车东西(公众号:chedongxi)
文 | 六毛

车东西11月29日消息,据国外媒体Teslarati报道,日前一位名为Hansjörg Gemmingen的特斯拉Model S车主发布推特称,其Model S P85的累计行驶里程已突破100万公里。

Gemmingen于2014年购入一辆特斯拉Model S P85,此后他就一直在驾驶这辆纯电动轿车并不断更新它的行驶里程。

Model S为特斯拉继电动跑车Roadster之后推出第二款电动汽车,据了解,2014款Tesla Model S P85续航里程约502公里,最高时速可达210公里/时。

一、Model S车主驾车进行长途旅行 5年累计行驶100万公里

据外媒Teslarati消息,日前,一位名为Hansjörg Gemmingen的特斯拉Model S车主发布推特,表示已经驾驶自己的Model S P85行驶至100万公里。

特斯拉有多耐用?这台Model S五年开了100万公里

▲Hansjörg Gemmingen发推特,称“怎样的一段旅行!我的特斯拉Model S已经行驶了100万公里。”

Teslarati报道称,在入手Model S P85之前,Gemmingen还购买过一辆特斯拉跑车Roadster,但是那个时候路上几乎还没有可用的公共充电桩,另外电动汽车的充电系统也没有现在先进。

尽管如此,这位电动汽车发烧友还是决心看一看,用电动汽车进行日常出行是否可行。Gemmingen在给Edison Media的一份声明中表示,“也许这有点天真,但如果真的可以,我想要知道在日常生活中驾驶电动汽车会是什么样子。”

2014年,Gemmingen用特斯拉的纯电动轿车Model S P85替换了自己手里的Roadster,他表示,自己购买Model S的部分原因为了保证妻子和自己的个人健康。

据Teslarati报道,这位特斯拉Model S车主一点都不介意开着自己的电动汽车进行长途旅行,从Gemmingen购买Model S P85起,他就一直在驾驶这辆纯电动轿车并不断更新这辆车的行驶里程。日前,55岁的Gemmingen和他的妻子一起,完成了100万公里的行驶里程目标。

一个小型委员会庆祝了这个里程碑式的事件,他们做了蛋糕,共同分享经过烘烤的食物,同时也在一起分享香槟酒。《吉尼斯世界纪录大全》(Guinness Book of Records)的一位代表甚至到场进行了见证。

在Teslarati看来,5年前人们对于电动汽车是否适合日常出行仍然存有疑问,如今Gemmingen的红色Model S已经行驶100万公里,这有力地驳斥了那些认为电动汽车不适合日常驾驶的过时观点。

特斯拉有多耐用?这台Model S五年开了100万公里

▲一个小型委员会庆祝了这个里程碑式的事件

 据了解,Gemmingen在行驶至29万公里的时候,给自己的Model S P85更换了新的电池组,此外在达到百万行驶里程的纪录之前,这辆车的三台电动机曾也出现磨损的情况。但据Teslarati消息,幸运的是Gemmingen指出,他遇到的大部分问题都在Model S的保修范围之内,因此这辆车的真正维修费用其实很少。

二、2014款Model S P85续航502公里 最高时速210公里/时

Model S是特斯拉推出的一款全尺寸高性能纯电动轿车,也是特斯拉继Roadster之后的第二款产品。值得一提的是,Model S的设计者是Franz von Holzhausen,没有错,就是在Cybertruck发布会上用钢球砸碎了车窗玻璃的那位助手。

2009年4月,Model S在《大卫深夜秀》上第一次亮相。之后,为满足不同消费者的需求,特斯拉又推出了P100D、100D、P85D、P85等拥有不同配置的Model S纯电动汽车。

据了解,Tesla Model S P85是搭载85kWh电池组的后轮驱动版车型。2014款Tesla Model S P85的长、宽、高分别为4970mm、1964mm、1445mm,续航里程约502公里,最高时速可达210公里/时。

特斯拉有多耐用?这台Model S五年开了100万公里

▲特斯拉Model S

结语:电动汽车正在改变人们的出行方式

虽然Model 3才是特斯拉推出的面向大众市场的“明星车型”,但彼时Model S下线交付时,销量也曾一度力压奔驰宝马等传统豪车。

对于车主而言,续航里程和充电便利性都是影响他们是否接受电动汽车的关键因素,目前来看,随着三电技术的进步,不少整车厂已经推出了续航500公里以上(接近于燃油车的续航表现)的电动汽车。

而特斯拉车主驾驶Model S创下行驶百万公里的纪录,也进一步说明电动汽车能够成为主流交通工具,满足人们日常出行需求。